據(jù)北京亦莊消息，6 月 27 日，北京純鋰新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱“純鋰新能源”)正式發(fā)布公司第一代全固態(tài)電池產(chǎn)品解決方案。純鋰新能源 CEO 楊帆表示：“經(jīng)過(guò)多年潛心研發(fā)與工程攻堅(jiān)，已跨越全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的三座大山，可控成本、可規(guī)模量產(chǎn)、可商業(yè)應(yīng)用。”

　　基于此，純鋰全固態(tài)電池產(chǎn)品將率先應(yīng)用于電動(dòng)自行車換電和儲(chǔ)能等場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)該技術(shù)在全球商業(yè)化應(yīng)用中零的突破。

　　據(jù)介紹，傳統(tǒng)鋰離子電池面臨著“液體電解液易燃易漏、能量密度增長(zhǎng)乏力”的技術(shù)困境，而全固態(tài)電池具備固態(tài)電解質(zhì)帶來(lái)的高安全性、超高能量密度以及超長(zhǎng)循環(huán)壽命特性優(yōu)勢(shì)。具體來(lái)說(shuō)，純鋰新能源固態(tài)電芯使用有機(jī)無(wú)機(jī)融合固態(tài)電解質(zhì)，替代了電解液 / 隔膜等熱失控介質(zhì)，能夠在 85℃高溫下持續(xù)正常安全使用，并通過(guò) CNAS 認(rèn)證;本征安全的固態(tài)電芯，也可大幅降低純鋰電池應(yīng)用系統(tǒng)的安全投入，幫助客戶降低系統(tǒng)集成的成本，降低全生命周期的度電成本，并以更簡(jiǎn)單的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)純鋰電池應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行管理。

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的安全試驗(yàn)中，由純鋰新能源全固態(tài)電芯加持的電池包被從中剪開，內(nèi)部無(wú)一滴電解液，而剪切后的電池仍持續(xù)為電燈穩(wěn)定供電，以全程可視化的方式全面展示產(chǎn)品“全固態(tài)”的本征安全特性。該產(chǎn)品已通過(guò)鋼針穿透、金屬剪切、暴力穿刺、高空跌落等多項(xiàng)安全認(rèn)證。

　　楊帆表示，當(dāng)前還在推進(jìn)面向汽車領(lǐng)域的全固態(tài)動(dòng)力電池研發(fā)，預(yù)計(jì)在 2026 年進(jìn)入小試階段，2027 年進(jìn)行上車驗(yàn)證。

　　全固態(tài)電池電動(dòng)自行車換電試點(diǎn)項(xiàng)目在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式啟動(dòng)，這意味著我國(guó)在全固態(tài)電池這場(chǎng)全球角逐的下一代能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)化征程中，率先實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)場(chǎng)景下的量產(chǎn)化、產(chǎn)品化、商業(yè)化。

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