馬斯克表示，特斯拉未來將為北美的所有車主免費提供一個月的 FSD 全自動駕駛體驗套餐，前提是 FSD 超級順暢而不僅是安全。目前 FSD 在北美定價為 15000 美元(IT之家備注：當前約 10.4 萬元人民幣)或 199/99 美元每月。

　　他還提到，特斯拉準備在確保 FSD 首先可以在當?shù)氐缆飞线\行良好，并在該國獲得監(jiān)管機構(gòu)的批準后，再擴展到世界其他地區(qū)。他指出，既安全又順暢對于 FSD 體驗來說非常重要。

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　　雖然 FSD 名叫全自動駕駛，但它實際上還無法滿足完全自動駕駛的需求，目前仍需要駕駛員保持警惕并隨時準備好接管車輛。而且，馬斯克目前也沒有提供將 FSD 擴展到北美以外的具體時間規(guī)劃。

　　實際上，特斯拉從未公布過訂購該功能的買家比例，但 electrek 根據(jù) Tesla 先前發(fā)布的數(shù)據(jù)推斷北美用戶中的比重在 15-20% 之間，放眼全球范圍內(nèi)可能只有 10%。

　　馬斯克也沒有說明為什么特斯拉會在北美為所有特斯拉汽車推出一個月的免費試用，但外媒認為原因可能有兩個。首先，F(xiàn)SD 由深度神經(jīng)網(wǎng)絡驅(qū)動，從技術上講仍處于測試階段，這意味著它需要大量數(shù)據(jù)來訓練和改進。通過在北美的每輛特斯拉車上推出 FSD，即使只有一個月的時間，特斯拉也可以收集大量駕駛數(shù)據(jù)。與此同時，這實際上也是為 FSD 及其功能進行宣傳，相當于特斯拉讓你免費品嘗冰淇淋，吸引你買一勺。

　　自去年 11 月以來，北美地區(qū)任何想要申請體驗 FSD 的車主都需要支付 1.5 萬美元來購買 FSD 套件。在北美以外的地區(qū)，由于面臨更嚴格的法規(guī)，特斯拉在讓車主使用 FSD 方面一直受到限制。

　　在中國，特斯拉雖然可選 64000 元的“完全自動駕駛能力”，但車主實際上只能使用 AP 和 EAP，包括車道內(nèi)自動轉(zhuǎn)向、自動剎車和高速公路上下匝道自動導航等功能，但它畢竟不是 FSD。不過，財新在 4 月 3 日報道稱，特斯拉即將在中國開始大規(guī)模 FSD 測試，但沒有提供更多細節(jié)。
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