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IT之家 8 月 5 日消息，Air Current 編輯 Jon Ostrower 今日在 X 平臺發帖稱，兩位知情人士透露，波音公司預計最早在 8 月 5 日進行其 777-9 型飛機近五年來首次試飛。這是該公司正在生產的最大客機。
爆料提到，這架白色涂裝的第五架測試飛機，注冊號為 N2007L，最終將用于新加坡航空，目前正進行高強度輻射場(HIRF)測試任務，以評估系統對電磁干擾的響應情況。
爆料還提到，在這架試飛飛機和波音的第四架專用試飛飛機 WH004 之間，至少停放了 20 架生產型 777-9。
該編輯還曾在 7 月 28 日報告稱，波音已獲得 FAA 的批準，開始 777-9 認證活動的第四階段，該階段將專注于系統演示。
據IT之家此前報道，波音全球集團總裁布蘭登?納爾遜曾在去年 7 月下旬第三次訪華時表示，波音 777-9 能夠兼具燃油效率、超大運力和超遠航程，堪稱波音新一代旗艦機型，“我相信它一定會成為中國航企青睞的一款機型”。
波音 777-9 飛機的重量與上代 777-300ER 相同，不過機身較長，可容納多三排座位，且飛行距離增加了 220 海里(400 公里)。機艙內部寬度與 777-8 相同，三級艙等配置可以搭載 407 乘客，航程為 8,200 nmi(15,200 km)以上。
去年 7 月，通用電氣(GE)航空航天宣布第一臺量產版 GE9X 航空發動機已離開測試工廠并交付波音，將用于波音 777-9 飛機。
GE9X 是通用電氣研制的大涵道比渦輪風扇發動機，由通用電氣 GE90 發動機衍生而來，燃油效率得到約 10% 的提升，并取代 GE90 成為吉尼斯世界紀錄全世界推力最大的飛機發動機，額定推力 110000 磅，最大推力 134300 磅。
